bet鈥365 10万入手翼豹同平台SUV,中年男性为何青睐普拉多大揭秘

时间 : 2020-01-11 12:12:49 来源 : 匿名 热度 : 2933

bet鈥365 10万入手翼豹同平台SUV,中年男性为何青睐普拉多大揭秘

bet鈥365,各位客官老爷们大家好,欢迎收看这一期的ask吱吱吱。

在这里先给大家种个草,2019年10月11日,保时捷宣布全新一代保时捷911(代号992)车型将正式在国内市场到店销售。此前官方已经公布了全新一代911 carrera s/carrera 4s/carrera s 敞篷版/carrera 4s 敞篷版四款车型的售价:146.00-169.50万。此次则进一步公布了入门版本911 carrera/carrera 4系列的售价:126.50-149.90万。再看看手里性能帕萨特的钥匙,突然就不香了。

好啦,草也种了,废话不多说,让我们开始这期的ask吧~

淘宝网友:aabb

鼠哥,三年了,这已经是第56次留言了,如果这次不翻我、直接取关了本来都快要放弃3.0v6四驱的歌诗图了,这次你的3.0v6帕萨特又燃起来我的v6梦,我想知道14款以后的歌诗图3.0的都有哪些优缺点,多少入手合适,谈一谈你的看法。

歌诗图是基于八代雅阁平台开发的跨界车型,可以说是广本混得最惨的车型,跨界跨的很失败,2011年上市2016年停产,2017年后的月均销量为个位数。

2014年之后只有2014、2016两款,2014和2016款都有3.0l车型,2016款之后就停产了。

2014款歌诗图 3.0l awd尊贵导航版当年新车售价33.58万,现在二手车价格在16-18万左右。

3.0l v6发动机,型号j30a7(j30发动机蝉联2003-2005年三年沃德十佳),与六代、七代雅阁同款发动机,匹配6at变速箱,前置适时四驱,最大马力262匹,最大扭矩297牛·米,综合油耗在10-12升左右。

优点:

1.造型奇特(喜欢它的人特别喜欢,不喜欢的看都不看,两极分化特别严重)

几乎买它的人都是看上了外观,跨界掀背车型,车身比例很有趣。车身高度仅有1560mm,不仅比汉兰达低、比x6低,甚至比同厂的奥德赛(1570mm)都要低。

2.可变气缸技术(3.0l的油耗和2.4l的油耗差不多)

歌诗图的发动机带有本田经典的i-vtec以及vcm智能可变气缸技术,vcm系统可以根据道路情况自动实现3缸与6缸之间切换行驶,从而提高燃油经济性。

3.发动机变速箱皮实耐用

j30a7发动机,虽然技术相对老旧,但稳定性高,不烧也不漏。

缺点:

1. 新车销量差,3.0l市场保有量小

歌诗图的整体销量都不理想,2017年的月均销量甚至到了个位数,市场上车源相对较少,找车比较费劲。

2. 车漆薄,内饰做工差,内饰异响多

坐姿不比轿车高多少,喜爱“高高在上”的买家可能会失望。

车身尺寸宽大,倒车泊车时不太方便。

3. 维修保养贵

4s店小保2000元左右,大保4000元左右,6万公里的大保要7500元左右。

微博网友:开原市液化石油气公司高级送气员

鼠哥,最近想买一辆硬派越野车,有个西藏梦和越野心,平时周末去翻山露营,想买个舒适性高兼顾越野的,预算不高,也就16-17,看上了老款的丰田霸道lc120的2.7排量,在网上看了一下,07年国三的都要十五六万,09年国四要十七八万了,坐标成都,有其他类型的车推荐吗?

不得不说丰田霸道lc120的保值率实在是太变态了,国三排放,15年车龄的现在都要十几万,车源也比较少。除非是资深的越野老炮儿,否则像这么长车龄的车还是不太推荐的。

在日系的suv领域,『 三菱帕杰罗 』有着举足轻重的地位。推荐你看看2011款的3.0l三菱帕杰罗v93 精英超越版,顶配原厂带后桥差速锁,其他款都没后锁。

当年新车指导价45.30万,二手车15-17万左右,国四排放,和十几年车龄lc120同价位,但你可以买到车龄八年左右的帕杰罗,而且可靠性不输lc120,越野性能也非常强悍。

2001年至2007年三菱帕杰罗在达喀尔拉力赛中创造7连冠,可见这款越野老炮儿的实力。

3.0l v6自吸发动机,代号6g72,最大马力177匹,最大扭矩259牛·米,匹配自家的5速invecs-Ⅱ手自一体变速箱,整套动力系统可靠性高,故障率非常低。

超选四驱系统(ss4-Ⅱ)在车速100km/h以下的时候,可随意在2h、4h挡位间切换。当处于4h位置时,它相当于一台全时四驱车型,可以提供更好的抓地力和驱动力,而处于2h位置时,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善,而且再也不用停车切换四驱模式。

整车皮实耐用

铸铁发动机皮实耐用,小毛病少,质量绝对不次于丰田霸道,在网上几乎查不到关于帕杰罗的质量投诉信息。

内饰粗糙,密闭性较差

关门声听起来比较廉价,包括挂胎的后门。

部分小配件不好找,比如左后门可以翻起来让第三排人员进入的扣手坏了,根本买不到,就连4s店也进不来货。

减震初段巨硬

大颠簸没事,感觉悬挂还挺软、挺韧。

小颠簸恰恰相反,尤其是类似戈壁滩的小石头路,那就是噩梦,感觉车快要颠散架了。

油耗保养

正常情况13-14升左右,小保600元左右,大保1400元左右。

三菱帕杰罗也是一个很稳妥的选择,虽然保值率没有lc120那么变态,但是性价比、可靠性都很高,绝对可以胜任你的西藏梦。

头条网友:木召_

鼠哥好,我是96年小青年一枚!毕业工作刚第二年,稍微攒了一点钱,想给老爸换辆车,8-10万,稍微稳重一些,省心一点,看上了丰田皇冠,但是10万只能买到07款,不知道这么保值的车鼠哥什么意见。求翻牌!翻牌必充值!

一位很有孝心的兄弟,挣钱先给老爸换车,选12代皇冠很有眼光。

先说10万这个价格区间,能买到的12代皇冠,也就是2007-2009款左右的。

12代皇冠分为2.5l和3.0l两种动力总成,3.0l价格更贵、车源少。

当年新车售价32万起,顶配vip版的价格更是高达50万。现在8-10万大概可以买到2007、2008款的2.5l车型。

2.5l最大马力197匹,最大扭矩242牛·米,发动机型号5gr-fe(锐志同款)

3.0l最大马力231匹,最大扭矩300牛·米,发动机型号3gr-fe

前置v6后驱,搭配爱信6at变速箱,开起来平顺性不错。

来自12代的经典、情怀

得益于之前进口老皇冠的好口碑,舒适大气、皮实耐用,再加上当时豪华的配置、精致的内饰装配工艺和极强的耐用性,12代皇冠在国人心目中留下了非常好的印象,尤其在广东地区极受欢迎。

12代皇冠从2005年由天津一汽开始首次国产,初期销量一度超过a6l。

12代以后再无皇冠,vip大佬

12代皇冠的外观设计足够经典、足够耐看,内饰整体的风格也非常大气。

同时12代皇冠也受到了各种改装爱好者的喜爱,vip改装风格,大宽体加包围,气动低趴,大佬范儿十足。

后期改款的皇冠再也没有了那种大气沉稳的格调,失去了从前的那种感觉,所以说12代之后再无皇冠。

“开不坏的丰田车”也烧机油

动力够用,稳定可靠,即使10年车龄15万公里的老车,开起来的质感还是不错的。

但是注意08款之前平时保养差的12代皇冠,容易烧机油,可以通过更换发动机活塞环来改善,毕竟车无完车~

注意配置上的差别

高配车型有「 一键启动 」、「 倒车影像 」、2009款有「 后排座椅加热」。

开起来不像是一辆老车,质感极佳

全车隔音出色,整车的避震支撑力比较足,v6搭配6at的动力总成开起来如丝般顺滑,再配合上大沙发,唯一缺点是后排中间地台隆起比较高,后驱车无法避免的问题。

12代皇冠的通病:中控开裂

有可能前任车主已经换过新的皮质,自己换一套价格可不便宜。

后期使用成本低,但油耗偏高

副厂件多,维修价格便宜。小保养四五百,大保养一千元左右。

北京市区综合油耗13-14升左右。

微信网友:xxds

鼠哥好,刚刚毕业想买辆10万左右的二手车,在乎操控,看上了14款的斯巴鲁xv,后期毛病多吗,求解答。关注你3年了,同级还有什么超高性价比的推荐吗?质量要好些,吱吱吱!

斯巴鲁有一天突发奇想,我们的『 翼豹 』这么厉害,有这么多车迷,那我们不如做一个两厢、越野版本版本的翼豹,于是就出现了斯巴鲁xv。斯巴鲁xv的底盘就是根据翼豹开发出来的。

2014款斯巴鲁xv,紧凑型suv,新车指导价20万上下,目前二手车价格9-10万左右。

斯巴鲁第三代水平对置发动机,2.0l,型号fb20,匹配cvt变速箱(模拟6挡),最大马力150匹,196牛·米。

斯巴鲁全系标配全时四驱,综合油耗8-9升,对全时四驱来说是一个很低的油耗。

斯巴鲁全系进口

整车进口,水平对置,全时四驱,除了保时捷就是斯巴鲁了,想玩保时捷你不得再加个三五十万?

斯巴鲁xv配置偏低,但其实斯巴鲁把钱都花在了看不见的地方,比如底盘、发动机的研发和调教,不做表面功夫。

四驱系统

作为一款跨界城市suv,配有主动扭矩分配的全时四驱系统,在分动箱里加入了伞齿式的中央差速器,齿轮硬链接,是一套非常高效的的四驱系统。

斯巴鲁xv底盘离地间隙达到200mm,日常通过性有一定的保障。

异响、隔音差、空间小

部分车主反映转向柱异响、前悬挂异响、漆面薄。

由于外观造型的限制,车内的乘坐空间并不是很充裕,身高185cm的人驾驶位座椅调到最低,头顶只剩一指距离,身高180cm以上的乘客坐后排就很难受了。

近20万的车配置太低

全系xv的远光灯都是卤素光源,低配车型没有前后排侧气囊和气帘,没有定速巡航,中低配车型没有座椅加热,座椅手动调节,看起来确实有点寒酸。

但是一想到整车进口,水平对置,全时四驱,除了保时捷就是斯巴鲁,忍忍吧兄弟~

维修等件时间长

维修等件时间基本都在2周到1个月之间。

平时小保养800元左右,大保养1100元左右,不算太贵。

也可以去看看雷克萨斯is、本田思铂睿。

本期的ask到这就结束了

我们下期再贱

台湾宾果下载

随机新闻

最新新闻

最热新闻