国内首批智能网联汽车示范应用牌照在沪颁发,“自动驾驶”离日常

时间 : 2019-11-06 17:30:42 来源 : 匿名 热度 : 988

自动驾驶公共汽车在公共汽车站缓缓停下,车门自动打开,市民排队上车去购物中心、单位和学校。摄像机和雷达是它的眼睛,车载终端系统和智能路边单元是它的大脑,多维云控制平台是它的神经网络,它的路感平滑自由,判断安全高效...在不久的将来,世界一流的汽车工业中心嘉定正在尽一切努力建设,或将在这样的场景中领先,自动驾驶将成为街上的常态。

2019年9月16日和17日,世界智能网络联盟汽车大会在上海嘉定举行,主题为“创造、构建、共赢”,展示智能网络联盟汽车和智能交通领域的最新技术、产品成就和商业模式。

在这次会议上,第一批智能联网汽车示范应用许可证正式发放,上海成为中国第一个向企业发放此类许可证的城市。已取得示范应用许可证的企业,可先在城市道路上进行示范应用,探索智能网络车辆的商业化运营。与开放式路试牌照不同,示范应用牌照标志着智能互联网连接车辆领域从技术成熟向市场化和商业化迈出了坚实的一步。它不局限于简单的测试行为,而是开始尝试功能性载人应用。智能互联网连接车将进入市民的日常生活。《上海智能网联盟道路测试与示范应用管理办法(试行)》规定,首次申请示范应用的车辆最多可达50辆,6个月后可新增车辆,运行良好。

该行业的最终目标是扩大应用,使受益群体越来越大。因此,嘉定前期积累了非常坚实的道路试验数据。开路试验安全里程超过24000公里,累计试验时间超过1200小时,无交通事故。测试结果有效支持了示范应用许可证的顺利发放。

除示范应用牌照外,会议还颁发了首批长三角智能网联盟车辆路试牌照,促进了上海、江苏、浙江和安徽省市智能网联盟车辆路试工作的互联互通、相互认可和相互信任,避免了重复测试造成的资源浪费,节约了企业研发测试成本。

今年9月7日,三省一市相关领导共同签署了《长三角区域智能网机动车道路检测互认合作协议》,有效规范检测行为,加强检测机构间的协调与合作。根据相关规定,在江苏、浙江、安徽获得省市道路试验许可证的申请人只需提交在符合相应试验评估程序的条件下进行的道路试验的相关报告和其他材料,经第三方机构评估并经相关工作组批准后,即可按照相应的汇总程序获得上海智能电网汽车道路试验资质。这意味着未来人们将经常在上海智能互联网连接车辆的开放道路上看到长江三角洲其他地区的测试车辆。

2018年3月,上海率先发布智能网联汽车开放测试道路,并在嘉定已经拥有11.1公里开放测试道路后,向SAIC、宝马等汽车发放第一批智能网联汽车牌照。会议宣布在嘉定增加42.5公里的开放试验道路。嘉定开放试验路全长53.6公里,覆盖面积65平方公里。这些道路涉及不同的类型和等级。测试场景的数量从350个增加到1580个,将智能互联网车辆的活动范围扩展到生活的所有场景,包括工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。目前,上海已推动SAIC、宝马、图森、首速、华为、仙图智能、上汽大众、SAIC商用车等11家企业获得26份公开路试许可证,其中9份已在嘉定开始测试。

市委常委、副市长轻舞出席了会议。

总编辑:王芷妍文本编辑:王芷妍

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